Предназначен для компенсации продольных температурных деформаций рельсовых плетей, примыкающих к сварным стрелочным переводам, работающим в составе бесстыкового пути. Он должен защищать стрелку и крестовину стрелочного перевода от взаимных смещений их элементов. Применяется на путях 1 и 2 классов железнодорожных линий со смешанным грузопассажирским движением поездов. Устанавливается как для двух рельсовых нитей, так и для однорельсовой нити (в зависимости от исполнения). Крепление к основанию через закладные болты или через шурупно-дюбельное крепление (в зависимости от исполнения). Остряки закалены ТВЧ. Рельсы и рельсы подвижные объемно-закаленные.
Ширина колеи, мм |
1520 |
Полная длина, мм |
12500 |
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН |
245 |
Максимальная скорость движения, км/ч |
пассажирских поездов |
250 |
грузовых поездов |
100 |
Нормативный ресурс до снятия, млн. т |
320 |
Наибольшее компенсируемое продольное перемещение, мм |
±50 |
Максимальная длина отгрузочного места, мм |
12500 |
Максимальная масса отгрузочного места, т |
1,25 |
Масса (без брусьев), т не более |
2,6 |
Стык уравнительный, шт. |
2 |
Ящик с деталями стыка уравнительного, шт. |
1 |
Подкладка КБ-65 ГОСТ 16277-93, шт. |
34 |
Скоба для изолирующей втулки КБ ЦП 138, шт. |
100 |
Втулка изолирующая КБ ЦП 142, шт. |
100 |
Прокладка ПБР 65×8, ЦП 143, шт. |
34 |
Прокладка КБ-10С ЦП 328, шт. |
36 |
Болт М22-8g×175.36 ГОСТ 16017-79 с шайбой и гайкой, шт. |
по 100 |
Брусья железобетонные по проекту ВНИИЖТ № 98-02, шт. |
7 |
Шпалы железобетонные С-56-2М ГОСТ 10629-88 |
18 |
* Возможна поставка любых комплектующих к стрелочным переводам по отдельному заказу |
Параметры |
Тип
| Р65 |
Особенность
| для компенсации изменения длины рельсовых нитей ±50 |
Вид брусьев
| железобетонные |