Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных путях метрополитенов. Крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Контррельс не связан с путевым рельсом. В стрелочном переводе применены клеммы упругого крепления рельсов. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
| Вид стрелочного перевода |
обыкновенный |
| Ширина колей, мм |
1520 |
| Полная длина, мм |
31057 |
| Радиус бокового пути, мм |
| стрелки |
297259 |
| переводной кривой |
200000 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН |
235 |
| Максимальная скорость движения, км/ч |
| по прямому пути |
100 |
| по боковому пути |
40 |
| Нормативный ресурс до снятия стрелочного перевода, млн. т |
| стрелки |
250 |
| крестовины |
60 |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм |
12500 |
| Максимальная масса отгрузочного места, т |
2,6 |
| Масса (без брусьев), т не более |
11,5 |
| Рельс рамный прямой с остряком кривым, шт |
1 |
| Рельс рамный кривой с остряком прямым, шт |
1 |
| Крестовина, шт. |
1 |
| Рельс крестовины с контррельсом, шт. |
2 |
| Рельсы длиной, мм: |
| 5936 |
1 |
| 6049 |
1 |
| 7622 |
1 |
| 7684 |
1 |
| 8619 |
2 |
| Накладка 1Р-50 ГОСТ 19128-73, шт. |
18 |
| Подкладка ОП 779-68, шт. |
121 |
| Пакет подкладок к стрелочному переводу, шт. |
2 |
| Ящик с деталями стрелочного перевода, шт. |
2 |
| Стык изолирующий ОП 480, шт. |
2* |
| Гарнитура электропривода 16754-00-00, комплект |
1 |
| Электропривод СП-6, шт. |
1 |
| Шуруп путевой 24×170 ГОСТ 809-71, шт. |
976 |
| Брусья деревянные, комплект |
1 |
| * Возможна поставка по отдельному заказу. |
| Параметры |
| Тип
| Р50 |
| Марка
| 1/9 |
| Полная длинна изделия (мм)
| 31057 |
| Вид остряка
| поворотный |
| Вид брусьев
| деревянные |
| Продукция
| линий метрополитена |
