Каталог

Стрелочный перевод 1623.00.000

  • Описание
  • Комплект поставки
  • В комплект поставки не включены
  • Характеристики

Предназначен для перевода железнодорожного состава с одного пути на другой и для прохождения подвижного состава по прямому или боковому направлению на железнодорожных линиях. Его применение особенно выгодно в стесненных условиях, на тупиковых пассажирских станциях. Острая крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Тупая крестовина – цельнолитая из высокомарганцовистой стали. Рамные рельсы и остряки закалены ТВЧ.

 

Вид стрелочного перевода двойной перекрестный
Ширина колей, мм 1520
Полная длина, мм 47653
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН 245
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути 70
по боковому пути 40
Нормативный ресурс до снятия стрелочного перевода, млн. т
стрелки 210
крестовины 50
Максимальная длина отгрузочного места, мм 12500
Максимальная масса отгрузочного места, т 2,2
Масса (без брусьев), т  не более 25,0
Рельс рамный прямой с остряком кривым, шт 4
Рельс рамный кривой с остряком прямым, шт 4
Крестовина тупая, шт. 2
Крестовина острая, шт 2
Рельс крестовины с контррельсом, шт. 4
Рельсы длиной, мм:
8219 4
Накладка 1Р-50 ГОСТ 19128-73, шт. 16
Подкладка СД-50 ГОСТ 12135-75, шт. 28
Пакет подкладок к стрелочному переводу, шт. 2
Ящик с деталями стрелочного перевода, шт. 1
Стык изолирующий ОП 480, шт. 4*
Гарнитура электропривода 16752-00-00, комплект 2*
Электропривод СП-6, шт. 2
Шуруп путевой 24×170 ГОСТ 809-71, шт. 920
Костыль 1.165 ГОСТ 5812-82 шт. 140
Брусья деревянные, комплект 1
* Возможна поставка по отдельному заказу.
Параметры
Тип Р50
Особенность двойной перекрестный
Марка 1/9
Полная длинна изделия (мм) 47653
Вид остряка поворотный
Вид брусьев деревянные
Продукция магистральных путей