Каталог

Стрелочный перевод ВСП07.00.0000

  • Описание
  • Комплект поставки
  • В комплект поставки не включены
  • Характеристики

Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных путях горно-обогатительных комбинатов. В переднем вылете стрелки установлен контррельспротектор из рельсового профиля. Крестовина цельнолитая из высокомарганцовистой стали. Контррельсы выполнены из рельсового профиля. Все подкладки с высокими ребордами.

 

Вид перевода стрелочного обыкновенный
Ширина колей, мм 1524
Полная длина, мм 29643
Радиус бокового пути, мм
остряка 300000
переводной кривой 200000
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН 350
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути 40
по боковому пути 15
Нормативный ресурс до снятия стрелочного перевода, млн. т 70
Максимальная длина отгрузочного места, мм 12500
Максимальная масса отгрузочного места, т 2,4
Масса (без брусьев), т  не более 13
Рельс рамный прямой с остряком кривым, шт 1
Рельс рамный кривой с остряком прямым, шт 1
Крестовина, шт. 1
Рельс крестовины с контррельсом, шт. 2
Рельсы длиной, мм:
6089 1
6144 1
8931 1
9046 1
10682 2
Накладка 1Р-65 ГОСТ 8193-73, шт. 20
Подкладка СД-65 ГОСТ 8194-75, шт. 113
Пакет подкладок к переводу, шт. 1
Ящик с деталями стрелочного перевода, шт. 1
Стык изолирующий ЦП 478-02, комплект 2*
Гарнитура электропривода, комплект 1
Электропривод СП-6, шт. 1
Шуруп путевой 24×170 ГОСТ 809-71, шт. 316
Костыли 1.165 ГОСТ 5812-82, шт. 555
Брусья деревянные, комплект 1
* Возможна поставка по отдельному заказу
Параметры
Тип Р65
Марка 1/9
Полная длинна изделия (мм) 29643
Вид остряка поворотный
Вид брусьев блоки LVT-M с шурупно-дюбельным скреплением
Продукция путей промышленных предприятий и портов