Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Стрелочный перевод применяется на путях 1 и 2 классов железнодорожных линий. В стрелке применены: гибкие остряки с приварными рельсовыми окончаниями и клеммы упругого крепления рамных рельсов. Крестовина с непрерывной поверхностью катания c гибко-поворотным сердечником. Остряки, рамные рельсы, рельсы сердечника и усовики закалены ТВЧ. Рельсы переводной кривой объёмно закаленные.
| Вид стрелочного перевода | обыкновенный |
| Ширина колей, мм | 1520 |
| Полная длина, мм | 39063 |
| Радиус бокового пути, мм | 300000 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН | 245 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | |
| по прямому пути | 200 |
| по боковому пути | 50 |
| Нормативный ресурс до снятия, млн. т | |
| стрелки | 320 |
| крестовины | 320 |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм | 22975 |
| Максимальная масса отгрузочного места, т | 3,0 |
| Масса (без брусьев), т не более | 18,1 |