Перевод стрелочный на железобетонных брусьях типа Р65 марки 1/11, проект ПТКБ ЦП 2750.00.000

Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на главных путях железнодорожных линий I и II класса со смешанным грузо-пассажирским движением поездов. В стрелке применяются гибкие остряки сварной конструкции, которые жестко закреплены перед выпрессованной частью на двух высоких подкладках, а выпрессованная часть на подкладках с ребордами с помощью упругих клемм. Рамные рельсы прикреплены к подкладкам с подушками (сваренными с подкладками) и выпрессованными ребордами. На рамных рельсах имеются противоугонные накладки, которые взаимодействуют с противоугонными упорами, установленными на остряках.

Крестовина сварной конструкции — к сердечнику из высокомарганцовистой стали приваривается рельсовое окончание. Контррельс из уголка, не связан с путевым рельсом, закреплен на упорах, приваренных к подкладкам. Крепление рельса осуществляется с помощью упругих П-образных прутковых клемм.При примыкании к стрелочному переводу бесстыкового пути, для компенсации температурного изменения длины рельсовых нитей, с обеих сторон стрелочного перевода должны быть уложены уравнительные стыки.После укладки стрелочного перевода рельсовые стыки, кроме изолирующих, должны быть сварены алюминотермитным способом.