Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на путях 1 и 2 классов железнодорожных линий со смешанным грузопассажирским движением поездов и скоростным режимом движения пассажирских поездов по прямому пути до 160 км/ч. Перевод взаимозаменяем со стрелочным переводом проекта 2750. В переводе применены новые виды пружинных клемм, устанавливаются роликовые устройства для облегчения перевода остряков, устанавливаются 3 связных полосы на стрелке. Стрелка оснащается гарнитурой с внешним замыкателем типа ВЗ-7. Крестовина выполнена моноблоком. Внутренняя (рабочая) часть состоит из крестовины-моноблока с приварными рельсовыми окончаниями в хвосте по проекту 2750 и приварными рельсами в переднем вылете. Снаружи на крестовину-моноблок устанавливаются усовики. Контррельс не связан с путевым рельсом и включает в конструкцию демпфирующие прокладки. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.