Предназначен для изменения направления движения подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на горочных и приемо-отправочных путях станций железных дорог. Крестовина сборная с улучшенным сопряжением литой и рельсовой частей. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
| Вид стрелочного перевода | симметричный |
| Ширина колей, мм | 1520 |
| Полная длина, мм | 17538 |
| Радиус бокового пути, мм | 200770 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН | 250 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 40 |
| Нормативный ресурс до снятия, млн. т | |
| стрелки | 300 |
| крестовины | 85 |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм | 10500 |
| Наибольшая масса отгрузочного места, т | 1,5 |
| Масса (без брусьев), т не более | 8,0 |