Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Стрелочный перевод применяется на путях высокоскоростных железнодорожных линий со смешанным грузопассажирским движением поездов. В стрелке применены гибкие остряки с приварными рельсовыми окончаниями. Крестовина с непрерывной поверхностью катания c гибко-поворотным сердечником. Остряки, рельсы сердечника и усовики закалены ТВЧ. Рельсы переводной кривой, рамные рельсы объёмно закаленные.
В стрелочном переводе применены клеммы упругого крепления рельсов.
| Вид стрелочного перевода | обыкновенный |
| Ширина колей, мм | 1520 |
| Полная длина, мм | 40543 |
| Радиус бокового пути, мм | 300000 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН | 245 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | |
| по прямому пути | 300 |
| по боковому пути пассажирских поездов | 50 |
| по боковому пути грузовых поездов | 40 |
| Нормативный ресурс до снятия, млн. т | |
| стрелки | 320 |
| крестовины | 320 |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм | 24455 |
| Максимальная масса отгрузочного места, т | 3,6 |
| Масса (без брусьев), т не более | 19,5 |