Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных линиях метрополитенов. В стрелках применены поворотные остряки. Крестовина острая сборная литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Крестовина тупаяцельнолитая из высокомарганцовистой стали. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
| Вид съезда | перекрестный |
| Ширина колеи, мм | 1520 |
| Полная длина, мм | 64178 |
| Радиус бокового пути, мм | 297259, с переходом на 163019 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН | 235 |
| Максимальная скорость движения поездов по ромбу перекрестного съезда, км/ч | 35 |
| Нормативный ресурс до снятия, млн. т | |
| стрелки | 210 |
| острой крестовины | 60 |
| тупой крестовины | 50 |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм | 12500 |
| Максимальная масса отгрузочного места, т | 1,8 |
| Масса (без брусьев), т не более | 40,0 |