Стрелочный перевод, сконструированный специально для предприятий угольной промышленности. Крестовина перевода унифицирована с крестовиной, используемой на железных дорогах России: литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Контррельс выполнен из профиля РК. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
| Вид перевода стрелочного | обыкновенный |
| Ширина колей, мм | 1524 |
| Полная длина, мм | 31267 |
| Радиус бокового пути, мм | |
| стрелки | 250000 — 300000 |
| переводной кривой | 300000 — 210000 с переходом на 200000 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН | 320 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | |
| по прямому пути | 50 |
| по боковому пути | 40 |
| Нормативный ресурс до снятия стрелочного перевода, млн. т | 70 |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм | 12500 |
| Максимальная масса отгрузочного места, т | 2,4 |
| Масса (без брусьев), т не более | 13,2 |