Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных линиях узкой колеи. Крестовина сборная с улучшенным сопряжением литой и рельсовой частей. Контррельс не связан с путевым рельсом. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
| Вид стрелочного перевода | обыкновенный |
| Ширина колей, мм | 750 |
| Полная длина, мм | 15100 |
| Радиус бокового пути, мм | 85000 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН | 240 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | |
| по прямому пути | 50 |
| по боковому пути | 20 |
| Нормативный ресурс до снятия стрелочного перевода, млн. т | |
| стрелки | 320 |
| крестовины | 90 |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм | 10000 |
| Максимальная масса отгрузочного места, т | 2,0 |
| Масса (без брусьев), т не более | 7,0 |