Предназначен для перевода железнодорожного состава с одного пути на другой и для прохождения подвижного состава по прямому или боковому направлению на железнодорожных линиях. Его применение особенно выгодно в стесненных условиях, на тупиковых пассажирских станциях. Острая крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Тупая крестовина – цельнолитая из высокомарганцовистой стали. Рамные рельсы и остряки закалены ТВЧ.
Вид стрелочного перевода |
двойной перекрестный |
Ширина колей, мм |
1520 |
Полная длина, мм |
47653 |
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН |
245 |
Максимальная скорость движения, км/ч |
по прямому пути |
70 |
по боковому пути |
40 |
Нормативный ресурс до снятия стрелочного перевода, млн. т |
стрелки |
210 |
крестовины |
50 |
Максимальная длина отгрузочного места, мм |
12500 |
Максимальная масса отгрузочного места, т |
2,2 |
Масса (без брусьев), т не более |
25,0 |
Рельс рамный прямой с остряком кривым, шт |
4 |
Рельс рамный кривой с остряком прямым, шт |
4 |
Крестовина тупая, шт. |
2 |
Крестовина острая, шт |
2 |
Рельс крестовины с контррельсом, шт. |
4 |
Рельсы длиной, мм: |
8219 |
4 |
Накладка 1Р-50 ГОСТ 19128-73, шт. |
16 |
Подкладка СД-50 ГОСТ 12135-75, шт. |
28 |
Пакет подкладок к стрелочному переводу, шт. |
2 |
Ящик с деталями стрелочного перевода, шт. |
1 |
Стык изолирующий ОП 480, шт. |
4* |
Гарнитура электропривода 16752-00-00, комплект |
2* |
Электропривод СП-6, шт. |
2 |
Шуруп путевой 24×170 ГОСТ 809-71, шт. |
920 |
Костыль 1.165 ГОСТ 5812-82 шт. |
140 |
Брусья деревянные, комплект |
1 |
* Возможна поставка по отдельному заказу. |
Параметры |
Тип
| Р50 |
Особенность
| двойной перекрестный |
Марка
| 1/9 |
Полная длинна изделия (мм)
| 47653 |
Вид остряка
| поворотный |
Вид брусьев
| деревянные |
Продукция
| магистральных путей |